隨車吊EGR發(fā)動機常見故障

    冒煙是高壓柴油由噴觜向氣缸內(nèi)部燃燒室內(nèi)噴射，燃油得到霧化，在氣缸內(nèi)灼熱與燃燒室內(nèi)較強的空氣流的作用下，蒸發(fā)、擴散、與空氣混合，形成濃度極不均勻的可燃混合氣，達到一定的自燃溫度和混亂合氣濃度后，最終自行發(fā)火燃燒作動。

 

發(fā)動機冒黑煙

1）ECU燒錄整不當。
2） 正時提前角不對(聯(lián)軸器打滑)

3） 油嘴霧化不良。
4） 煙限器調(diào)線束錯誤

輸油泵故障或濾清器故障。 1） 渦輪渦桿發(fā)卡或控制程序標定錯誤，導致渦輪渦桿不能達到MAP設定的工況開度值。 2）提前角不對。 3） ECU燒壞導致無法控制電機。 4）煙限器進氣管變形導致近氣不暢。 油耗高 1） 末端盤油封或“O”形密封圈損壞漏柴油。 2）提前角調(diào)整不當。 3）油嘴霧化不良。 4）進氣道堵塞或近期不暢。 5）手壓泵壓油后未擰緊導致漏柴油。

發(fā)動機冒白煙

1）發(fā)動機桿卡死在最大或最小開度值。

2）發(fā)動機冒第一缸與噴油泵正時（提前角）調(diào)整不當：
3）油門傳感器短路或斷路。
4）預行程傳感器短路或斷路（如接線柱接觸不良）。
5）ECU燒錄的MAP與該機型不匹配。
6）預行程傳感器與發(fā)動機上其他傳感器線接反。
發(fā)動機冒藍煙

1）渦輪渦桿發(fā)卡。
2）傳感器的MAP與該機型不匹配。
3）提前角太大。

4）預行成傳感器短路或斷路。

發(fā)動機啟動不良

1） 煙限器無空氣油量太小。
2）渦輪渦桿卡死在最大位置。

3）提前角不對。
4） 因傳感器線束問題導致渦桿直往最大由于行程上走。
5） 動力不足

發(fā)動同如出現(xiàn)啟動困難怠速抖，加速不良等，可檢查EGR閥的電壓或電阻來判斷好環(huán)
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